Topsides And Superstructures Paint

A Sala de máquinas e a Sala de Bombas são locais de trabalho importantes para OS navios, e a temperatura interior é relativamente alta.Para OS revestimentos acima Da Placa de ferro, é necessário o desempenho correspondente de propagação de Chama baixa, e OS revestimentos de alcídios são utilizados principalmente.A cor do sobretudo é branca, o que Pode aumentar o brilho.O óleo e a água acumulam-se frequentemente abaixo Da Placa de ferro, pelo que a tinta é necessária para ter boa resistência Ao petróleo e resistência à água.Geralmente, EPOXI de alcatrão ou tinta epóxi modificada de cor Clara é usada.

A cabina está apenas sob a camada isolante, e a tinta anti-ferrugem é USADA sob o Forro para evitar a influência Da condensação.No passado, a tinta Asfalto FOI USADA principalmente, MAS Agora a tinta alcalóide modificada ou tinta anti-ferrugem epóxi é Mais usada.Em algumas cabines de trabalho, Salas de armazenamento, cabanas vazias, etc., a tinta alcídica é geralmente usada, e a pintura epóxi de Alto desempenho também Pode ser usada.O PISO Da Sala Da bateria é necessário para ter boa resistência alcalina, e a tinta epóxi é USADA principalmente.Lugares sanitários requerem pintura com Melhor resistência à água.A tinta Na cabin a deve ter um baixo desempenho de propagação Da Chama e deve ter o certificado correspondente.

Muitas partes galvanizadas EM navios podem ser pintadas SEM primer e apenas com tinta superior.Alcalóides e fenómenos modificados por óleo e por óleo não podem ser revestidos directamente Na superfície do zinco.Eles podem ser selados/conectados com primer fosfatador e tinta Amarela de zinco, Ou eles podem ser diretamente revestidos Na superfície galvanizada limpa com tinta epóxi de forte aderência.