Pintura offshore

O Primer baseia-se num primer anti-corrosão elevado.Primores normalmente utilizados incluem Primor de sílica de zinco epóxi rico, primário inorgânico de zinco, e precursor anti-ferrugem epóxi. O Rico primer de zinco é um revestimento orgânico ou inorgânico que contém UMA elevada proporção de pó de zinco Como enchimento.O revestimentos Ricos EM zinco USAm revestimento epóxi de Alta construção com um teor sólido EM volume de Mais de 70%, adesão Forte e tolerância à superfície.

A função do casaco e do sobretudo intermédios é fornecer UMA camada protetora para o primer, abrandar e limitar a penetração do vapor de água, oxigénio e iões quimicamente ativos.Os topcoats de USO Comum NAS plataformas offshore marítimas incluem a pintura de poliuretano alifático e revestimentos polisiloxanos.Os revestimentos de poliuretano alifáticos são muitas vezes usados EM conjunto com Primores Ricos EM zinco e casaco intermédio EPOXI de Alta construção.O revestimento de polisiloxano é diretamente igualado com o revestimento primer Rico EM zinco.Os revestimentos de polisiloxano de EPOXI têm resistência à corrosão Mais forte, e revestimentos de polisiloxano acrílicos são melhores EM propriedades de decoração.

1. Tratamento Da superfície

Preparação Da superfície do metal antes do revestimento é UMA exigência importante.Entre OS fatores que afetam a eficácia do desempenho do revestimento, a limpeza Da superfície Pode ser o Mais importante.Qualquer escala, sujidade, gordura e ferrugem devem ser completamente removidas antes Da pintura para garantir que a película de revestimento está completamente e firmemente Presa Ao substrato.Se a aderência for insuficiente, a protecção Da barreira falhará.

As técnicas de limpeza utilizadas incluem PICAR ou disparar tiros.O picles é utilizado para METAIS revestidos por um processo de galvanização.A picha é discutida no artigo utilizando tratamentos químicos de decapagem e passivação para prevenir a corrosão.) Para estruturas offshore e navios, a lixiviação é o método de limpeza prescrito.Para METAIS estruturais, tais Como aço e ligas de aço, métodos de limpeza abrasiva também são usados para tratamento de superfície.

2. Escolhendo o revestimento protector Certo

Para superfícies que permanecem totalmente submersas, é Melhor USAR Sistemas de revestimento de Barreiras e proteção catódico.Em comparação com a pulverização de metal, a tinta pulverizada sempre FOI considerada a primeira escolha para a protecção Da corrosão.Aqui, a tinta é USADA EM várias camadas para aumentar a proteção de corrosão.Aprenda sobre revestimentos de poliureia EM revestimentos flexíveis utilizados para PROTEGER as estruturas marinhas.)

Paint consiste EM pigmentos, ligantes e solventes.O pigmento que constitui o núcleo do revestimento consiste EM partículas sólidas, que são mantidas BEM dispersas por solventes e aglutinadores.Os revestimentos podem ser especialmente formulados para garantir as propriedades básicas necessárias para aplicações específicas, tais Como resistência à água e resistência Ao risco.A FIM de minimizar OS defeitos de revestimento, aplicar várias camadas de tinta no substrato.Antes de aplicar o primeiro revestimento, aplicar um primer no substrato para melhorar a aderência.

.3. A protecção do Ambiente marinho que Cobre o

Sistemas de Corrente impressionados não podem PROTEGER superfícies e áreas de Linha de água expostas à atmosfera, porque a água de salpicos Pode causar corrosão grave.A superfície Da Linha de água deve ser coberta com a Resina epóxi Mais Grossa e melhor.A proteção catódica Pode PROTEGER o Casco subaquático, que é a área Mais propensa à deterioração Da corrosão e turbulência do fluido.