Tanque de petróleo bruto: No tanque de carga carregado com petróleo bruto, a película espessa de petróleo Bruto TEM um Certo Efeito protector Na Placa de a ço.No entanto, se o teor de enxofre no óleo Bruto é elevado, OS sulfetos inorgânicos, mercaptanos e tiofeno e outros sulfetos orgânicos são Mais corrosivos.O óleo Bruto é geralmente misturado com água salgada de Campo oleoso, que contém cloreto de magnésio.Além Da corrosão do próprio óleo, há muitas vezes um tanque que é usado tanto para o óleo Como para o lastro.O tanque sempre usado TEM um Certo Efeito protetor Na Placa de a ço devido a UMA camada de película de óleo Na superfície, MAS UMA vez que a água de lastro é carregada, a Placa de aço será severamente corroída.As partes de pintura DOS tanques de óleo de Produto de petróleo Bruto são geralmente a bilge e o telhado, e as anteparas geralmente não são pintadas.Os revestimentos selecionados são EPOXI de alcatrão e revestimentos de EPOXI Puro de Alta constituição.
Geralmente, o tanque de combustível não é necessário Protegido por tinta.A FIM de evitar que o anteparo enferrujar Durante o processo de construção, UMA camada de óleo anti-ferrugem é frequentemente aplicada Durante o revestimento Da seção para fornecer proteção temporária.Depois que o tanque de combustível é preenchido com óleo, o óleo anti-ferrugem se dissolverá no combustível e não afetará a qualidade do óleo.A antepara está diretamente protegida pelo combustível e não VAI corroer.Os tanques de combustível/lastro de Dupla finalidade com tempo de carga de óleo de combustível de Menos de dez% do número de DIAS de navegação por ano são tratados Como tanques de água de lastro.
O compartimento de óleo lubrificante Pode ser Protegido com óleo anti-ferrugem ou tinta epóxi pura.O tratamento Da superfície deve atingir o ISO St3 Ou ser arenqueado, e o pó e outros detritos devem ser completamente removidos.