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Pintura de Topo de Botões

A área de TOPO Da bota está imersa EM água do mar, lavada por ondas oceânicas e exposta Ao sol, e também é atingida por Objetos flutuantes.Os revestimentos Na área Da Linha de água são necessários para ter boa resistência à água, resistência Ao clima, resistência SecA e molhada, resistência Ao pulverizador de sal.O revestimento TEM Boas propriedades mecânicas.Os navios que navegam Na zona de Gelo devem ter forte resistência à abrasão.Podem ser utilizados revestimentos reforçados por flocos de vidro, tais Como tinta epóxi de vidro floco.Se for utilizado um Tipo SEM solventes, a resistência à abrasão será Muito forte.

Para navios com cargas pesadas ou muitas vezes sob lastro, pintura anti-incrustação auto-polimento Pode ser USADA Na área de TOPO de arranque.A espessura do Tipo e Do Filme Da pintura anti-incrustação deve ser determinada de acordo com fatores Como modelo de navio, velocidade, área de navegação e intervalo de ancoragem.A tinta anti- ferrugem do Asfalto é normalmente USADA Quando se utiliza a pintura anti- incrustação do TOPO do arranque.



Tipo de Pintura de Topo de Botões

Variedades de tinta comumente utilizadas Na zona de TOPO do Navio

  • Primor anti-ferrugem
  • Tinta antiferrugem de BORRACHA clorada
  • Tinta antiferrugem de vinilo/asfalto de vinilo tinta antiferrugem
  • Pintura antiferrugem de alcatrão de Epoxi
  • Pintura antiferrugem epóxi ou modificada

Revestimento superior e pintura anti-incrustação de arranque

  • Pintura para revestimento de botas fenonómicas
  • Tinta de BORRACHA clorada
  • Tinta de cobertura acrílica
  • Pintura envolvente de epóxi
  • Acabamento de poliuretano
  • Pintura antiincrustada auto-polida
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